F'dawn l-aħħar snin, bit-tlugħ tal-ekonomija Ċiniża, il-pass tal-kostruzzjoni tal-infrastruttura fiċ-Ċina aċċellera, l-industrija tal-loġistika żviluppat malajr, u l-vetturi tqal fiċ-Ċina ġew popolarizzati, u żiedu aktar id-domanda tas-suq. Il-dump truck għandu chassis għoli, prestazzjoni tajba off-road, istering flessibbli, u ħatt konvenjenti, li jagħmilha għodda indispensabbli u qawwija fil-kostruzzjoni tal-inġinerija; Iżda x-chassis għoli ta 'dump truck ifisser li ċ-ċentru tal-gravità tiegħu huwa għoli u l-istabbiltà tiegħu hija fqira. Dan jeħtieġ li s-sewwieqa jagħtu aktar attenzjoni lis-sikurezza tat-traffiku u jsuqu b'mod kostanti waqt is-sewqan. Imma fir-realtà, ħafna drabi naraw trakkijiet ta’ dump jgħajtu bil-lejl.
Rigward inċidenti li jinvolvu l-qlib ta' trakkijiet ta' dump, tgħallem il-5 raġunijiet u 5 miżuri preventivi li ġejjin biex tevita li t-trakk ta' dump tiegħek ma jinqalebx:
Ħames raġunijiet:
1. L-art fis-sit tar-rimi hija irregolari u għandha inklinazzjoni wieqfa. L-art fis-sit tar-rimi għandha tkun ċatta u jkollha għoljiet simili. Jekk ix-xogħol tal-livellar ma jkunx bir-reqqa, jikkawża li l-wiċċ tas-sit tal-ħatt ikun irregolari u jkollu differenza kbira, li hija faċli li tikkawża inċidenti.
2. Is-sit tar-rimi m'għandux ikollu art ratba. Meta l-post tal-ħatt ta 'dump truck ikun fuq wiċċ tat-triq iffurmat mill-irrumblar ta' materjali mormija, hemm spazju kompressibbli minħabba l-lakuni kbar bejn xi materjali. Meta tiltaqa 'ma' tagħbijiet tqal fuq vetturi, minħabba l-pressjoni għolja għal kull unità ta 'żona, iseħħ għarqa lokali, li jirriżulta f'inklinazzjoni tal-pożizzjonijiet ta' kuntatt bejn ir-roti tas-sewqan fuq iż-żewġ naħat u l-art. Minħabba ż-żieda taċ-ċentru tal-gravità tat-trakk dump bl-għoli tal-ġarr u l-materjali ġewwa, jiġi ġġenerat torque eċċentriku relattivament kbir, li jikkawża li t-trakk dump kollu jinqaleb. Għal din ir-raġuni, żidna l-isforzi tagħna biex intejbu t-teknoloġija tal-qafas u s-sistema ta 'sospensjoni, li tista' tipprevjeni aħjar l-okkorrenza ta 'inċidenti ta' qlib tal-karozzi.
3. It-tagħbija tal-materjal ġewwa l-ġarr hija irregolari u hemm fenomenu ta 'tagħbija irregolari. Jekk ikun hemm raġunijiet bħall-moviment tal-vettura f'dan il-ħin, huwa faċli ħafna li tikkawża li l-vettura tinqaleb.
4. Qabel il-ħatt, is-sewwieq naqas milli jikkonforma b'mod strett mal-proċeduri operattivi tas-sigurtà għal trakkijiet ta 'dump, li kienu jeħtieġu l-implimentazzjoni tal-brejk tal-ipparkjar qabel ma setgħu jitwettqu l-operazzjonijiet tal-ħatt. Jekk il-post tal-ħatt jiġri li jkun fuq inklinazzjoni għan-niżla, waqt l-operazzjoni tal-irfigħ tal-vettura, il-materjal jiżżerżaq, u jikkawża li l-vettura tiżżerżaq. Matul il-proċess li jiżżerżqu, minħabba wiċċ irregolari tat-triq u tħawwad ta 'fuq ikkawżat mill-irfigħ tal-ġarr, huwa faċli ħafna li tikkawża inċident ta' qlib.
5. Viżibilità fqira fil-post tal-ħatt. Jekk id-dump truck qed iwettaq operazzjonijiet ta 'ħatt meta jkun qed joqrob fid-dlam, minħabba viżibilità fqira, jekk is-sewwieq ma josservax bir-reqqa l-post tal-ħatt, jista' jwassal biex jintgħażel il-post ħażin għall-ħatt, li fl-aħħar iwassal għal inċidenti.
Ħames miżuri preventivi:
1. Żgura li l-vettura tkun f'kondizzjoni teknika tajba, bħaċ-ċilindru ta 'l-irfigħ u l-partijiet li jgħaqqdu huma sodi u affidabbli, l-art tal-karozza hija ċatta, u l-iswiċċ li jillokkja waħdu ta' wara huwa sensittiv u affidabbli.