Semi-karrijiet għall-ġarr tal-karozzihuma tagħmir tat-trasport speċjali ddisinjat għat-tbaħħir ta 'vetturi tal-passiġġieri bħal sedans, SUVs u MPVs fis-settur tal-loġistika tal-karozzi, adattati għal xenarji bħal trasbord ta' vetturi lesti minn produtturi tal-karozzi u kunsinna ta 'karozzi tal-passiġġieri minn intrapriżi tal-loġistika. Ikklassifikati minn tliet dimensjonijiet tal-qalba-struttura protettiva esterna, konfigurazzjoni tal-fus ta 'wara u tat-tajers u forma strutturali konformi-tipi differenti għandhom vantaġġi distinti ta' prestazzjoni u applikazzjoni. Klassifikazzjonijiet dettaljati huma kif ġej:
Ikklassifikata minn Struttura Protettiva Esterna
Frame-tipsemi-karru tal-karrozza
Għandu struttura ta 'qafas ta' l-azzar miftuħ mingħajr pannelli tal-ġenb, saqaf jew bieb ta 'wara magħluq, u jappoġġja biss pjattaformi ta' tagħbija doppja jew tripla permezz tal-qafas. Dan it-tip għandu l-vantaġġi ta 'piż ħafif, konsum baxx ta' fjuwil u tagħbija/ħatt faċli; is-sistema ta 'rfigħ idrawliku tagħha taġġusta b'mod flessibbli l-għoli tal-pjattaforma, li tippermettilha ġġorr 6-12-il vettura tal-passiġġieri kull darba. Ideali għat-trażbord ta 'vetturi lesti bl-ingrossa ta' distanza medja u qasira-, hija għażla kost-effettiva għall-intrapriżi tal-loġistika. L-iżvantaġġ huwa n-nuqqas ta 'strutturi protettivi, li jagħmel il-vetturi trasportati vulnerabbli għar-riħ, ix-xita, ir-ramel u l-erożjoni tat-trab, kif ukoll riskji ta' scratch u ħabta.
Semi-karru tal-karrozza magħluqa
Filwaqt li żżomm il-wiċċ miftuħ tad-disinn tat-tip tal-frejm-, iżid pannelli jew protezzjoni taċ-ċint fuq iż-żewġ naħat tal-ġisem, u xi mudelli huma mgħammra b'bieb ta 'wara sempliċi. Jibbilanċja l-protezzjoni u l-prattiċità, dan it-tip inaqqas il-ħsara lill-vetturi trasportati mill-ambjent estern mingħajr żieda eċċessiva fil-piż minħabba disinn magħluq għal kollox, u jibqa 'flessibbli fl-operazzjonijiet ta' tagħbija u ħatt. Adattat għat-trasport tal-karozzi tal-passiġġieri madwar l-ibliet u bejn ir-reġjuni, jilħaq bilanċ bejn l-ispejjeż tal-użu u l-ħtiġijiet tal-protezzjoni tal-merkanzija.
Magħluq għal kolloxsemi-karru tal-karrozza
L-adozzjoni ta 'disinn ta' kompartiment magħluq għal kollox, il-ġnub tal-ġisem tiegħu u ta 'quddiem huma ssiġillati b'pannelli, imqabbla ma' bieb ta 'wara magħluq. Il-parti ta 'fuq hija l-aktar taħlita ta' arblu u tarpolin jew saqaf fiss, u xi mudelli ta'-high-end għandhom struttura magħluqa għal kollox tat-tip kontenitur-. Dan it-tip jipprovdi protezzjoni kollha-kontra x-xita, trab, serq u grif, li jagħmilha adattata għat-trasport fit--bagoll u l-kunsinna ta' karozzi lussużi ta'-valur għoli u vetturi tal-enerġija ġodda. L-iżvantaġġi huma piż tqil minnu nnifsu, kapaċità ta' tagħbija kemmxejn inqas minn mudelli tat-tip frejm tal-istess speċifikazzjoni, u spejjeż ta' xiri u użu relattivament ogħla.
Ikklassifikat skond il-Konfigurazzjoni tal-Fus ta' wara u tat-Tajers
Tajer-doppju b'fus wieħedsemi-karru tal-karrozza
Bi struttura waħda ta 'fus ta' wara u 4 tajers għal kull fus, għandha disinn ġenerali sempliċi, spiża moderata u kapaċità ta 'tagħbija. Spazju kbir huwa riżervat fin-nofs tal-pjattaforma tat-tagħbija t'isfel, li jagħmilha partikolarment adattata għal tagħbija mħallta ta' sedans u SUVs, u applikabbli għal xenarji ta' trasport ta' karozzi tal-passiġġieri ta'-lott, ħfief-tagħbija. L-iżvantaġġ huwa l-għoli kemmxejn għoli tal-wiċċ tal-ġarr fit-tajers, li jillimita t-tagħbija ta 'xi mudelli ta' xażi-baxx.
Tandem-fus wieħed-semi-karru tal-ġarr tal-karozzi tat-tajer
Mgħammar bi struttura ta 'fus ta' wara tandem u 2 tajers biss għal kull fus (4 tajers b'kollox għall-vettura kollha), il-fus jadotta disinn ta 'pont konkavi, li jirriżulta f'distanza baxxa mill-art tax-chassis u l-pjattaforma tat-tagħbija li timmassimizza l-ispazju tat-tagħbija. Huwa adattat għat-tagħbija ta 'microvans, sedans żgħar u mudelli oħra. L-iżvantaġġ huwa li l-wisa 'ġewwa tal-ġisem hija inqas affettwata mill-wisa' tat-tajers, u żżid id-diffikultà operattiva meta tgħabbi -SUVs u MPVs tal-ġisem wiesa '.
Tandem-fus doppju-tajersemi-karru tal-karrozza
Bħalissa l-aktar tip użat fis-suq, għandu struttura ta 'fus ta' wara tandem b'4 tajers għal kull fus (8 tajers b'kollox għall-vettura kollha), imqabbla ma 'sistema ta' sospensjoni immuntata b'lura-. B'kapaċità ta' tagħbija qawwija u stabbiltà għolja tas-sewqan, huwa adattat għat-trasport ta' tagħbija tqila ta' kull tip ta' vetturi tal-passiġġieri. Disponibbli f'żewġ forom-pjattaformi ċatti ta 'fuq u t'isfel, u pjattaforma t'isfel b'rampi tal-inġenji tal-ajru-titraċċa konvenjenza għolja ta' tagħbija u ħatt, li tissodisfa l-ħtiġijiet ta 'trasbord ta' vetturi lesti bl-ingrossa ta 'produtturi tal-karozzi u intrapriżi loġistika kbar. L-uniku nuqqas huwa t-tneħħija mill-art relattivament għolja tal-pjattaforma tat-tagħbija, li għandha ċerti rekwiżiti għas-sit tat-tagħbija.
Ikklassifikata mill-Formola Strutturali Konformi
Trasportatur tradizzjonali tal-karozzi semi-karrijiet
Magħmul minn trattur ta' kabina-over/long-imnieħer u semi-karru, kien il-mudell mainstream preċedenti fl-industrija. Il-verżjoni tal-kabina-over tista' tgħabbi 6 vetturi standard tal-passiġġieri fi ħdan it-tul totali konformi, filwaqt li l--verżjoni tal-imnieħer twil tista' tagħbija sa 8 vetturi minħabba l-vantaġġ tat-tul tal-karrozzerija. B'teknoloġija matura, spiża baxxa tax-xiri u diffikultà moderata tas-sewqan, dan it-tip jadatta għall-kundizzjonijiet tat-trasport bit-triq fil-biċċa l-kbira tar-reġjuni u għadu użat ħafna f'xenarji ta' trasport ta' karozzi tal-passiġġieri fuq distanzi medji u qosra-, żgħar u medji-.
Ċentru-ferrovija tal-ġarr tal-karozzi tal-fus
Sar il-mudell ewlieni għall-aġġornament konformi tal-industrija mill-implimentazzjoni tar-regolament GB1589-2016. Magħmul minn trattur u karru tal-fus ċentru-bil-fus tat-trejler jinsab fin-nofs tal-karozzerija, fih distribuzzjoni aktar uniformi tat-tagħbija. It-tul ġenerali konformi tal-vettura kollha jista' jilħaq 22 metru, kapaċi jgħabbi 8-10 vetturi standard tal-passiġġieri kull darba, u jtejjeb l-effiċjenza tat-trasport bi 30%-50%. Barra minn hekk, għandu ċentru ta 'gravità tax-chassis baxx u raġġ ta' tidwir żgħir, b'stabbiltà u passabbiltà aħjar tas-sewqan, li jagħmilha adattata għat-trasport ta 'vetturi lesti bl-ingrossa fuq bagolli fit-tul. Barra minn hekk, it-trejler jista 'jitneħħa biex it-trattur jintuża waħdu, jirrealizza vettura waħda għal skopijiet multipli u jadatta għal xenarji ta' trasport ta 'distanza qasira u ta' lottijiet żgħar. L-iżvantaġġi huma l-ispiża tax-xiri ogħla u rekwiżiti ogħla għall-ħiliet ta 'tħaddim tas-sewwieq u l-flatness tat-triq.