1.1 single - Tank tat-Trab tal-Kompartiment Semi - Trailers
Bħala l-iktar tip bażiku fl-industrija, single - kompartiment tat-tank tat-trab semi - karrijiet għandhom korp ta 'tank integrat mingħajr diviżorji interni. Id-disinn jipprijoritizza s-sempliċità, bi struttura interna lixxa li timminimizza r-residwu tat-trab - tipikament inqas minn 0.5% tal-volum totali. Dan it-tip huwa ideali għat-trasport ta 'tip wieħed ta' materjal ta 'trab, bħal siment bl-ingrossa jew irmied li jtir, f'xenarji fejn il-ħażna klassifikata mhix neċessarja.
Il-vantaġġ jinsab fi spejjeż baxxi ta 'manifattura u manutenzjoni, peress li m'hemmx ħjatat interni kumplessi ta' wweldjar. Madankollu, il-limitazzjoni tagħha hija ovvja: ma tistax tissepara materjali differenti, u dan jagħmilha mhux xierqa għall-bżonnijiet tal-loġistika li jinvolvu tipi ta 'trab multipli f'ġarr wieħed. Il-biċċa l-kbira tad-dħul - mudelli ta 'livell b'kapaċitajiet li jvarjaw minn 30 sa 50 metru kubu jadottaw din l-istruttura.
1.2 Multi - Karrini tat-Tank tat-Trab tal-Kompartiment -
Mgħammar b'2 - 4 kompartimenti interni indipendenti (ġeneralment 3 kompartimenti bħala l-mainstream), multi - kompartiment tal-kompartiment tat-tank tas-semi - karrijiet jużaw pjanċi tal-partizzjoni magħmula minn Q345 għoli - Qawwa ta 'l-azzar biex tissepara l-ġisem tat-tank. Kull kompartiment għandu sistema indipendenti ta 'għalf u ħatt, li tippermetti trasport simultanju ta' trab multiplu bħas-siment, trab tal-ġir, u trab minerali mingħajr kontaminazzjoni inkroċjata.
Dan it-tip jintuża ħafna fi pjanti tal-konkrit prefabbrikati u siti ta 'kostruzzjoni li jeħtieġu materja prima multipla. Pereżempju, il-85 - Cubic - Meter 3 - Mudell tal-fus personalizzat għall-proġetti infrastrutturali ta 'Guinea jadotta disinn ta' 3 kompartiment, li jippermetti trasport separat ta 'siment u rmied li jtir biex jissodisfa l-bżonnijiet ta' taħlit fuq il-post. Il-kompromess huwa spejjeż ta 'produzzjoni ogħla u żieda fid-diffikultà tat-tindif bejn il-kompartimenti.
1.3 Orizzontali vs Vertical Powder Tank Semi - Trailers
Mudelli orizzontali jiddominaw is-suq, bil-korpi tat-tank imqiegħda paralleli mal-art. L-istruttura orizzontali tiżgura ċentru ta 'gravità stabbli waqt it-trasport, u tnaqqas ir-riskju ta' qlib fuq toroq mgħawġa - kritika għal trasport ta 'dazju tqil -}}}} (aktar minn 40 tunnellata). Il-biċċa l-kbira tat-triq - Going Powder Tank semi - karrijiet, bħalma huma t-tajer 12r22.5 -} mudelli mgħammra, uża dan id-disinn.
It-tank tat-trab vertikali semi - karrijiet, bil-korpi tat-tank wieqfa vertikalment, huma rari fil-loġistika tat-toroq iżda komuni fil-ħażna fissa - xenarji ta 'integrazzjoni tat-trasport tat-trasport (eż., Stazzjonijiet ta' trasferiment tal-port). L-istruttura vertikali tiffranka l-ispazju orizzontali u ttejjeb l-effiċjenza tal-ħatt permezz tal-gravità, iżda ċ-ċentru għoli tal-gravità jillimita l-mobilità fit-toroq, u jagħmilhom xierqa biss għal trasferiment qasir ta 'distanza - f'żoni magħluqa.
2. Klassifikazzjoni skond il-Materjal: Ibbilanċja d-Durabilità u l-Piż
2.1 Tank tal-Azzar tal-Karbonju Tank Semi - karrijiet
Meta tuża Q235 jew Q345 tal-azzar tal-karbonju bħala l-materjal tat-tank ewlieni, dan it-tip jammonta għal aktar minn 60% tas-suq minħabba l-ispiża tiegħu - effikaċja. Is-saħħa tar-rendiment tal-materjal tilħaq 235-345 MPa, li tista 'tiflaħ il-pressjoni ta' trab bl-ingrossa (tipikament 0.2-0.3 MPa) u tadatta għall-ambjenti industrijali ġenerali.
Sabiex tissaħħaħ ir-reżistenza għall-korrużjoni, il-manifatturi ġeneralment japplikaw kisi epossidiku ta '200μm- ħoxnin ġewwa t-tank, li jestendi l-ħajja tas-servizz għal 5 - 8 snin. Madankollu, id-densità għolja tal-Carbon Steel (7.85 g / cm³) iżżid il-piż mejjet tal-vettura - 80 - tank tal-azzar tal-karbonju kubu-meter jiżen madwar 6.5 tunnellati, u jnaqqas it-tagħbija effettiva meta mqabbel ma 'materjali ħfief. Huwa użat ħafna fit-trasport fuq distanza qasira fil-parks industrijali fejn ir-restrizzjonijiet tal-piż huma ħfief.
2.2 Tank tal-liga tal-aluminju Semi - karrijiet
L-adozzjoni ta 'liga tal-aluminju 5083 jew 6061, dan it-tip ħafif għandu densità ta' 2.7 g / cm³ - madwar 1/3 dak ta 'l-azzar tal-karbonju. 80 - kubiku - meter tal-aluminju tal-liga jiżen madwar 3.2 tunnellati, u jżid it-tagħbija effettiva bi 3-4 tunnellata meta mqabbel mal-mudelli tal-azzar tal-karbonju. Dan il-vantaġġ huwa kruċjali għal-loġistika fuq distanza twila fejn in-nollijiet huma kkalkulati bil-piż, li jnaqqsu b'mod sinifikanti l-ispejjeż tat-trasport.
Il-materjal għandu wkoll reżistenza eċċellenti għall-korrużjoni, li jelimina l-ħtieġa għal kisi intern u tnaqqis tal-frekwenza tal-manutenzjoni. Madankollu, l-ispiża tal-materjal għoli (3 - 4 darbiet dik tal-azzar tal-karbonju) u saħħa tar-rendiment aktar baxxa (200 - 300 MPa) jirrestrinġu l-applikazzjoni tagħha. Jintuża prinċipalment fi swieq tat-tarf għoljin - bħalma huma t-trasport tas-siment fuq distanza twila u proġetti orjentati lejn l-esportazzjoni (eż. Ġarr lejn l-Asja tax-Xlokk u l-Afrika).
2.3 Tank tat-Trab tal-Materjal Kompost Semi - Trailers
Tip ġdid li joħroġ f'dawn l-aħħar snin, tank tat-trab tal-materjal kompost semi - karrijiet jużaw struttura sandwich: fibra tal-ħġieġ - plastik imsaħħaħ (GFRP) bħala s-saffi ta 'ġewwa u ta' barra, u l-fowm tal-polyurethane bħala s-saff ta 'insulazzjoni. Dan id-disinn jgħaqqad reżistenza għall-korrużjoni, proprjetajiet ħfief, u insulazzjoni termali - ideali għat-trasport tat-temperatura - trab sensittiv bħal ġir idratat (li jassorbi l-umdità faċilment) jew trab kimiku.
Il-piż ta '80 - tank kompost tal-metru kubu huwa ta' madwar 3.5 tunnellati, viċin dak tal-liga tal-aluminju, filwaqt li s-saff ta 'insulazzjoni jista' jżomm il-varjazzjoni tat-temperatura interna fi ħdan ± 5 grad. Madankollu, id-diffikultà għolja tal-manifattura (li teħtieġ teknoloġija tal-iffurmar tal-preċiżjoni) u reżistenza ħażina tal-impatt (vulnerabbli għall-ħsara tal-ħabta) jillimitaw il-penetrazzjoni tas-suq tagħha, li attwalment jammontaw għal inqas minn 5% tas-suq totali.
3
3.1 Tank tal-Kwittanza Pnewmatika Tank Semi - Trailers
It-tip mainstream fl-industrija, it-trab tal-iskarikar tal-iskarikar pnewmatiku - karrijiet jużaw kompressur tal-arja (misjuq mill-qawwa tat-trattur jieħu - off) biex tinjetta l-arja għolja -} Air ta 'pressjoni fit-tank, li tiffiltra t-trab (li ddawwarha fi pasta - bħal stat) u mbuttati barra mill-pupe. Il-pressjoni ta 'kwittanza hija ġeneralment 0.2-0.4 MPa, b'veloċità ta' kwittanza ta '1.5-3 metri kubi kull minuta.
Dan il-metodu huwa adattat għal ħafna trab niexef b'daqsijiet ta 'partiċelli bejn 50 - 200 malja, bħal siment, trab tal-faħam, u trab tal-ġibs. Il-vantaġġ huwa l-iskarikar nadif b'residwi minimu, iżda jikkonsma aktar enerġija u jirrikjedi li t-trattur jipprovdi produzzjoni stabbli. Il-biċċa l-kbira tat-triq - Tark tat-Trab Trasportat Semi-Trailers, inklużi l-mudelli ta '3 assi esportati lejn il-Guinea, jadottaw dan il-metodu ta' kwittanza.
3.2 Tank tat-Trab tal-Kwittanza Mekkanika Semi - karrijiet
Tank tat-Trab tal-Kwittanza Mekkanika Semi - Karrijiet jużaw conveyor bil-kamin installat fil-qiegħ tat-tank biex jittrasporta t-trab 'il barra. Il-kamin, magħmul mill-ilbies - azzar reżistenti tal-manganiż, idur f'60-80 rpm biex jimbotta l-materjal 'il barra. Dan it-tip huwa adattat għal trab b'viskożità għolja jew daqsijiet kbar ta 'partiċelli, bħal trab minerali jew trab tal-gagazza, li huma suxxettibbli għal agglomerazzjoni u diffiċli biex jiġu fluwidizzati.
Il-metodu ta 'kwittanza mekkanika għandu konsum ta' enerġija baxxa u mhux affettwat mill-varjazzjonijiet fil-pressjoni ta 'l-arja, iżda l-istruttura tal-kamin iżżid ir-residwu intern (sa 2-3%) u teħtieġ manutenzjoni regolari biex tevita t-twaqqif. Huwa komunement użat f'żoni tal-minjieri u pjanti ta 'tidwib tal-metall fejn il-viskożità materjali hija għolja.
4
4.1 2- Trab tal-fus Tank Semi - Trailers
B'limitu ta 'piż totali ta' 35 tunnellata (b'konformità mal-biċċa l-kbira tar-regolamenti tat-toroq nazzjonali), 2 - Trab tal-fus tat-tank semi - karrijiet tipikament għandhom kapaċità ta '30-50 metru kubu. Id-disinn ħafif (piż mejjet madwar 5 tunnellati) jagħmilhom adattati għal trasport fuq distanza qasira f'żoni urbani u suburbani, bħalma huma l-provvista tas-siment lil siti żgħar ta 'kostruzzjoni.
Il-vantaġġ huwa manuvrabbiltà flessibbli, li tista 'tgħaddi minn toroq dojoq u viaducts urbani b'restrizzjonijiet ta' għoli. Madankollu, il-kapaċità ta 'tagħbija limitata tagħmilhom mhux xierqa għal trasport industrijali kbir -. Fiċ-Ċina, dan it-tip jammonta għal madwar 25% tas-suq, l-aktar li jservi loġistika reġjonali.
4.2 3- Trab tal-fus Tank Semi - Trailers
Bħala t-tip l-iktar użat ħafna globalment, 3 - It-tank tat-trab tal-fus semi - il-karrijiet għandhom limitu ta 'piż totali ta' 49 tunnellata u firxa ta 'kapaċità ta' 60 - 90 metri kubi (il-85 - mudell ta 'meter kubiku huwa rappreżentant tipiku). Mgħammra b'sistemi ta 'sospensjoni mekkanika jew ta' l-arja, huma jibbilanċjaw il-kapaċità li jġorru t-tagħbija u jsuqu l-istabbiltà li jistgħu jġorru 30-40 tunnellata ta 'trab waqt li jadattaw għal kundizzjonijiet kumplessi tat-triq bħal toroq taż-żrar u żoni muntanjużi.
Dan it-tip huwa l-ewwel għażla għal distanza twila - Inter - loġistika reġjonali u proġetti ta 'infrastruttura barranin. Pereżempju, il-mudelli tal-fus 3 - mibgħuta lejn il-Guinea huma ddisinjati bi 28 - tunnellati ta 'appoġġ saqajn u 12R22.5 tajers kollha tat-terren biex ilaħħqu mal-ambjent lokali tat-triq ħarxa. Fis-suq globali, it-tank tat-trab ta '3 futis semi-korsaturi jammontaw għal aktar minn 50% tal-produzzjoni totali.
4.3 Multi - fus (4 - fus u hawn fuq) tank tat-trab semi-trailers
Iddisinjat għal Ultra - Heavy - Duty Transport, Multi - Axle Powder Tank Semi - Il-karrijiet għandhom 4 - 6 assi u limitu totali ta 'piż ta '60 -80 tunnellata, b'kapaċitajiet li jaqbżu l-100 metri kubi. Huma jadottaw disinn ta 'grupp ta' fus modulari (eż., 2+2 jew 3+3 konfigurazzjoni tal-fus) biex iqassmu l-piż b'mod uniformi, jikkonformaw mar-rekwiżiti li jġorru t-tagħbija fit-toroq.
Dan it-tip jintuża prinċipalment f'bażijiet industrijali kbar - bħal impjanti tal-enerġija u fabbriki tas-siment għal fuq - trasferiment tal-materjal tas-sit, aktar milli fit-tul - trasport fit-triq. L-iżvantaġġ huwa mobilità ħażina u spejjeż għoljin ta 'pedaġġi fit-toroq, u għalhekk ġeneralment jintuża f'rotot fissi fi raggruppamenti industrijali.
Konklużjoni: Fatturi ewlenin għall-għażla tat-tip
L-għażla tat-tank tat-trab semi - karrijiet tiddependi fuq tliet fatturi ewlenin:Karatteristiċi tal-materjal(single / multi - tip, viskożità, daqs tal-partikula),kundizzjonijiet ta 'trasport(distanza, tip ta 'triq, restrizzjonijiet ta' piż), ubaġit tal-ispejjeżJonqos Pereżempju, Long - Distanza Cross - It-trasport tal-fruntiera ta 'trabijiet multipli għandu jipprijoritizza 3 - Axle Multi - Mudelli tal-liga tal-aluminju tal-kompartiment bi rimi pnewmatiku; Qasir - Distanza waħda - Materjal It-trasport jista 'jagħżel mudelli ta' l-azzar tal-karbonju b'żewġ kompartimenti ta '2 fus biex jikkontrollaw l-ispejjeż.
Bl-aġġornament tal-kostruzzjoni tal-infrastruttura u l-issikkar tal-politiki tal-protezzjoni ambjentali, l-industrija qed tara xejra lejn "żvilupp funzjonali, multi - funzjonali, u intelliġenti. Il-karrijiet tat-tank tat-trab tal-ġejjieni - il-karrijiet se jintegraw aktar teknoloġiji bħal IoT - Monitoraġġ tal-livell tal-materjal ibbażat u kontroll awtomatiku tal-kwittanza, u aktar ottimizzazzjoni tas-sistema ta 'klassifikazzjoni biex tissodisfa t-talbiet tas-suq differenti.